Das B\u00fcndnis f\u00fcr nachhaltige Stadtentwicklung (BfnS) kritisiert den weiteren Ausbau der Bismarckstra\u00dfe zum Naherholungsgebiet am Kehr, auf der in den letzten Tagen ein weiterer Abschnitt saniert wurde. Gleichzeitig werden die seit vielen Jahren maroden Asphaltdecken der stark befahrenen Radwege in der Innenstadt weiterhin nicht erneuert, wie etwa an der B\u00fcrgerstra\u00dfe, der Kasseler Landstra\u00dfe, am Kreuzbergring, an vielen Stra\u00dfen der Weststadt und an der Weender Landstra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n
Am 08.07.2021 hatte die SPD letztmalig beantragt und gegen die Stimmen der Linken mehrheitlich im Bauausschuss durchgesetzt, die restlichen Abschnitte der Bismarckstra\u00dfe zu sanieren. Damit legte der Bauausschuss gleichzeitig eine Priorisierung bei der Mittelvergabe fest. Die Sanierung der Bismarckstra\u00dfe zum Kehr erfolgt mit Geldern, die m\u00f6glichen Erneuerungen von Asphaltdecken von Radwegen in der Kernstadt nicht zur Verf\u00fcgung stehen. <\/p>\n\n\n\n
Die SPD begr\u00fcndete ihren neuesten Antrag damit, dass Busse dann noch bequemer zum Kehr hochfahren k\u00f6nnten – Busse, f\u00fcr die gar kein Fahrpan existiert (die Busanbindung erfolgt \u00fcber die Zietenterrassen). Schon am 28.05.2019 hatte die SPD im Umweltausschuss in einem Antrag, der von Welter-Schultes mitgetragen wurde, eine Busanbindung an das Naherholungsgebiet Kehr gefordert und darin auch die Verwaltung aufgefordert, den Autoverkehr zum Kehr zu regulieren.
Bez\u00fcglich der Busanbindung hat sich die Stadt mit der G\u00f6VB in Verbindung gesetzt und die Aufgabe gel\u00f6st. Zur Regulierung des Autoverkehrs wurde die Verwaltung hingegen nicht t\u00e4tig. Der Kfz-Verkehr zum Kehr nimmt mit zunehmend besserer Fahrbahndecke immer mehr zu. <\/p>\n\n\n\n
Die Gr\u00fcnen hatten am 28.09.2021 beantragt, die Asphaltdecke des maroden Radwegs an der B\u00fcrgerstra\u00dfe zu erneuern. Allerdings hatten die Gr\u00fcnen zwei Monate vorher dem SPD-Antrag zur weiteren Sanierung der Bismarckstra\u00dfe zugestimmt. F\u00fcr beides reichen die Mittel offenbar nicht. Werden zwei Sanierungen beantragt, setzt die G\u00f6ttinger Verwaltung nur die Ma\u00dfnahme um, die den Autoverkehr f\u00f6rdert. Das BfnS sieht diese Vorgehensweise nicht im Einklang mit den Klimaschutzzielen.<\/p>\n\n\n\n
Symbolbild von Kerstin Riemer<\/a> auf Pixabay<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das B\u00fcndnis f\u00fcr nachhaltige Stadtentwicklung (BfnS) kritisiert den weiteren Ausbau der Bismarckstra\u00dfe zum Naherholungsgebiet am Kehr, auf der in den letzten Tagen ein weiterer Abschnitt saniert wurde. Gleichzeitig werden die seit vielen Jahren maroden Asphaltdecken der stark befahrenen Radwege in der Innenstadt weiterhin nicht erneuert, wie etwa an der B\u00fcrgerstra\u00dfe, der Kasseler Landstra\u00dfe, am Kreuzbergring, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11468,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"footnotes":""},"categories":[31,39],"tags":[2487,2488],"class_list":["post-11465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bauen-verkehr","category-lokalpolitik","tag-bfns","tag-bismarckstrasse-zum-kehr"],"yoast_head":"\n