{"id":22909,"date":"2023-06-28T10:18:52","date_gmt":"2023-06-28T08:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/radioleinewelle.de\/?p=22909"},"modified":"2023-06-28T10:18:54","modified_gmt":"2023-06-28T08:18:54","slug":"tipps-fuer-den-urlaub-mit-dem-e-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioleinewelle.de\/index.php\/2023\/06\/28\/tipps-fuer-den-urlaub-mit-dem-e-auto\/","title":{"rendered":"Tipps f\u00fcr den Urlaub mit dem E-Auto"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Urlaubszeit und sommerliche Temperaturen werfen f\u00fcr die Nutzung von E-Autos mitunter Fragen auf: Laden an \u00f6ffentlichen Lades\u00e4ulen und entlang der Autobahnen, Kosten im Ausland sowie Auswirkungen von hohen Temperaturen auf Reichweite und Lebensdauer von Batterien. Die Verbraucherzentrale Niedersachsen gibt Tipps, worauf zu achten ist.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201eDie Frage, ob ein Elektroauto f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten und Urlaubsreisen taugt, ist f\u00fcr viele Verbraucherinnen und Verbraucher schon bei der Anschaffung wichtig. Mitunter ist es sogar das entscheidende Argument gegen einen Umstieg\u201c, wei\u00df Bernd Rosenthal, Energieexperte der Verbraucherzentrale Niedersachsen. Dabei ist diese Sorge in den meisten F\u00e4llen unbegr\u00fcndet: Mit einer durchschnittlichen Reichweite von rund 400 Kilometern sind Elektroautos langstreckentauglich, Lades\u00e4ulen sind entlang der Autobahnen und Schnellstra\u00dfen ausreichend vorhanden. \u201eAn Schnelllades\u00e4ulen mit einer Ladeleistung ab 150 kW kann die Batterie \u2013 abh\u00e4ngig vom Fahrzeug \u2013 in etwa 15 Minuten zu 80 Prozent geladen werden. Somit reichen bei Urlaubsfahrten die ohnehin notwendigen Pausen v\u00f6llig aus\u201c, sagt Rosenthal. Da die Navigationssysteme Ladestopps bei der Routenplanung in der Regel automatisch ber\u00fccksichtigen, bestehe auch nicht das Risiko, liegenzubleiben.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>G\u00fcnstiges Laden im In- und Ausland\u00a0<\/strong><br>Um m\u00f6glichst preisg\u00fcnstig zu laden, sollten Verbraucherinnen und Verbraucher sich jedoch vorab online \u00fcber Ladem\u00f6glichkeiten und Tarife informieren.  Bei Auslandsfahrten sollte vorab gekl\u00e4rt werden, welche Anbieter vor Ort ein gut ausgebautes Ladenetz haben und welche Roaming-Karten f\u00fcr Deutschland und das Reiseland sowie gegebenenfalls die Durchfahrtsl\u00e4nder gelten. Bei einem l\u00e4ngeren Aufenthalt kann sich zus\u00e4tzlich eine Karte eines regionalen Anbieters am Urlaubsort lohnen.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eJe nach Region und Strecke kann der regionale Anbieter, das Ladenetz des eigenen Automobilherstellers oder eine Roaming-Karte, mit der die Lades\u00e4ulen verschiedener Anbieter teils zu einheitlichen Preisen genutzt werden k\u00f6nnen, die beste L\u00f6sung sein\u201c<\/p>\n<cite>Bernd Rosenthal, Energieexperte der Verbraucherzentrale Niedersachsen<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Obwohl das Laden an Schnelllades\u00e4ulen teurer ist, kann auch hier mit einer guten Roaming-Karte beispielsweise f\u00fcr rund 50 Cent\/kWh geladen werden. Bei einem Stromverbrauch von 20 kWh\/100 km inklusive Ladeverlusten sind das etwa 10 Euro\/100 km.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Auswahl von Lades\u00e4ulen empfiehlt Rosenthal eine anbieterunabh\u00e4ngige Karte, wie sie beispielsweise unter&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.lemnet.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.lemnet.org<\/a>&nbsp;zu finden ist. \u201eWichtig ist, dass die genaue Adresse der Lades\u00e4ule sowie Informationen zu akzeptierten Ladekarten, dem Tarif und der aktuellen Verf\u00fcgbarkeit enthalten sind\u201c, erkl\u00e4rt der Experte. Wer eine Roaming-Karte nutzt, kann hierf\u00fcr h\u00e4ufig auch auf eine App des Roaming-Anbieters zur\u00fcckgreifen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nutzung von E-Autos bei hohen Temperaturen<\/strong><br>Wer einen Urlaub im S\u00fcden Europas plant, fragt sich mitunter, was bei hohen Temperaturen zu beachten ist. \u201eHier kann zun\u00e4chst einmal Entwarnung gegeben werden. Auch Temperaturen um 50 Grad Celsius schaden der Batterie nicht\u201c, erkl\u00e4rt Rosenthal. Neuere E-Autos haben \u2013 ebenso wie eine Batterieheizung \u2013 eine Batteriek\u00fchlung, um eine optimale Funktion zu gew\u00e4hrleisten. Werden bei Hitze Batterie, Elektronik und Fahrgastraum gek\u00fchlt, kann die Reichweite zwar abnehmen, allerdings geringer als beim Heizen im Winter. F\u00fcr die gesamte K\u00fchlung kann sich der Verbrauch im Mittel um 15 Prozent erh\u00f6hen, wie ein ADAC-Test ergab.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr eine optimale Reichweite des E-Autos empfiehlt Rosenthal eine vorausschauende Fahrweise bei m\u00f6glichst konstanter Geschwindigkeit. Denn h\u00e4ufiges, starkes Beschleunigen erh\u00f6ht, wie auch beim Verbrenner, den Energieverbrauch. Zudem sollte m\u00f6glichst ein schattiges Pl\u00e4tzchen zum Parken gew\u00e4hlt werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kostenlose Beratung zur Elektromobilit\u00e4t<\/strong><br>Bei Fragen zur Anschaffung eines E-Autos oder einer Wallbox, zu Ladeinfrastruktur und Tarifen sowie rund um die Nutzung und F\u00f6rderung bietet die Verbraucherzentrale<br>Niedersachsen eine&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.terminland.de\/verbraucherzentrale_Niedersachsen\/default.aspx?m=16585&amp;ll=s17e&amp;dpp=s17e&amp;dlgid=463574330&amp;step=1&amp;dlg=2&amp;a1803769362=1803826352&amp;a463526315=1803768914&amp;css=1&amp;goto=#step10\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kostenlose Beratung<\/a>&nbsp;an.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Bild von <a href=\"https:\/\/pixabay.com\/de\/users\/akrebs60-5424918\/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=5212924\">A. Krebs<\/a> auf <a href=\"https:\/\/pixabay.com\/de\/\/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=5212924\">Pixabay<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Urlaubszeit und sommerliche Temperaturen werfen f\u00fcr die Nutzung von E-Autos mitunter Fragen auf: Laden an \u00f6ffentlichen Lades\u00e4ulen und entlang der Autobahnen, Kosten im Ausland sowie Auswirkungen von hohen Temperaturen auf Reichweite und Lebensdauer von Batterien. 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