Anl\u00e4sslich der am 14.10. \u00a0stattgefunden
\nLandesverkehrsministerkonferenz (VMK) machte ein breites B\u00fcndnis aus der
\nGewerkschaft ver.di, Fridays for Future, BUND, BUNDjugend, Attac
\nDeutschland, den Naturfreunden Deutschlands, dem \u00f6kologischen
\nVerkehrsclub VCD, der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG),
\nChanging Cities und anderen klar, dass eine konsequente Verkehrswende
\nentschiedene Investitionen in den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr und
\nden Umweltverbund erfordert. Deshalb bekr\u00e4ftigte das B\u00fcndnis bei seinem
\nBesuch der VMK seine Forderung an die Bundesregierung zur
\nAnsetzung eines \u00d6PNV-Gipfels. Im Gespr\u00e4ch hat Anke Rehlinger,
\nVerkehrsministerin im Saarland und Vorsitzende der VMK, die Initiative
\nbegr\u00fc\u00dft und Unterst\u00fctzung zugesagt.<\/p>\n
Helena Marschall, Sprecherin von Fridays for Future: \u201eF\u00fcr die Erreichung
\ndes 1,5 Grad Ziels brauchen wir eine sofortige sozial-gerechte
\nMobilit\u00e4tswende, die den \u00d6PNV in den Fokus stellt. Jetzt m\u00fcssen durch
\nmassive Investitionen in den \u00d6PNV die Bedingungen daf\u00fcr geschaffen
\nwerden. Besonders im Vordergrund m\u00fcssen dabei die Arbeitsbedingungen der
\nBesch\u00e4ftigten stehen \u2013 sie verdienen als gr\u00fcne und systemrelevante Jobs
\nder Zukunft Anerkennung.\u201d<\/p>\n
Christine Behle, stellvertretende ver.di-Bundesvorsitzende: \u201eMehr
\nKlimaschutz gelingt nur durch eine echte Verkehrswende und mehr \u00d6PNV und
\ndazu geh\u00f6ren anst\u00e4ndige Arbeitsbedingungen und L\u00f6hne. Weil viele
\nKommunen unterfinanziert sind, brauchen wir ein bundesweites
\nFinanzierungsprogramm f\u00fcr den \u00d6PNV. Das schafft zehntausende neue
\nArbeitspl\u00e4tze und sch\u00fctzt das Klima. Wir fordern einen \u00d6PNV-Gipfel f\u00fcr
\neinen guten Start in eine nachhaltige Verkehrswende.\u201d<\/p>\n
Achim Heier aus dem Koordinierungskreis von Attac Deutschland: \u201eW\u00e4hrend
\ndie Autolobby bei Autogipfeln regelm\u00e4\u00dfig exklusiven Zugang zur Politik
\nerh\u00e4lt, wird Vertreter*innen des \u00d6PNV, Radfahrens oder Zufu\u00dfgehens
\nnirgendwo so viel Geh\u00f6r geschenkt. Klimagerechte Verkehrsmittel m\u00fcssen
\nendlich bevorzugt behandelt werden – nur dann ist die Mobilit\u00e4tswende zu
\nmachen!“<\/p>\n
Antje von Broock, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Politik und Kommunikation beim BUND:
\n\u201eWir brauchen einen kompletten Neustart der Verkehrs- und
\nInvestitionspolitik. Die A49 und andere Fernstra\u00dfenneubauprojekte sind
\nunverz\u00fcglich zu stoppen und bed\u00fcrfen einer \u00dcberpr\u00fcfung. Vielmehr m\u00fcssen
\ndie f\u00fcr den nicht mehr zeitgem\u00e4\u00dfen Fernstra\u00dfenneubau eingeplanten Mittel
\nzu Verbesserung des \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs umgewidmet werden.\u201c<\/p>\n
Kerstin Haarmann, Bundesvorsitzende des \u00f6kologischen Verkehrsclub VCD:
\n\u201eUm die Fahrgastzahlen in Bus und Bahn bis 2030 zu verdoppeln, m\u00fcssen
\nwir offensiv in Personal und Infrastruktur investieren. Anstatt Unsummen
\nin neue Autobahnen zu investieren, sollten wir deutlich st\u00e4rker den Fu\u00df-
\nund Radverkehr, sowie Bus und Bahn f\u00f6rdern. Wir brauchen einen
\n\u00d6PNV-Gipfel statt immer weiterer Autogipfel, um den Verkehr auf das
\nGleis Richtung Klimaneutralit\u00e4t zu setzen.\u201d<\/p>\n
Moritz Tapp, Bundesvorstandsmitglied der BUNDjugend: \u201eIn Zukunft und
\nMobilit\u00e4t f\u00fcr alle investieren, die die Bed\u00fcrfnisse der Menschen und des
\nKlimas in den Mittelpunkt stellt \u2013 das ist die Aufgabe der
\nBundesregierung. Aktuell verschwendet sie nur Steuergeld f\u00fcr die
\nzerst\u00f6rerische Autoindustrie, die noch heute auf Technologien der
\nVergangenheit setzt. Wir brauchen mehr Geld f\u00fcr den \u00d6PNV \u2013 das
\nverbessert kurzfristig die Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle und f\u00fchrt langfristig zu
\neiner Mobilit\u00e4tswende.\u201c<\/p>\n
Uwe Hiksch, Mitglied im Bundesvorstand der NaturFreunde Deutschlands:
\n\u201eZiel einer \u00f6kologischen und sozialen Verkehrswende muss die drastische
\nReduzierung des motorisierten Individualverkehrs sein. Die NaturFreunde
\nunterst\u00fctzen deshalb die Initiativen zur Schaffung von autofreien
\nInnenst\u00e4dten und F\u00f6rderung des Umweltverbunds \u2013 sowie die berechtigten
\nForderungen der Gewerkschaft ver.di: Denn ohne eine gerechtere Bezahlung
\nwird die Mobilit\u00e4tswende nicht gelingen.\u201c<\/p>\n
Martin Burkert, stellvertretender Vorsitzender der Eisenbahn- und
\nVerkehrsgewerkschaft (EVG): \u201eDer Ausbau des \u00d6PNV gelingt nur mit einer
\nFachkr\u00e4fteoffensive f\u00fcr Busse und Bahnen. Langfristig steigende L\u00f6hne,
\ngute Arbeitsbedingungen und den Schutz des Personals vor unreguliertem
\nDumping-Wettbewerb: Nur so lassen sich neue Besch\u00e4ftigte gewinnen. Um
\ndaf\u00fcr die richtigen Weichen zu stellen, fordern wir zeitnah einen
\n\u00d6PNV-Gipfel von Bund, L\u00e4ndern und Kommunen. F\u00fcr uns steht fest: Die
\nBesch\u00e4ftigten d\u00fcrfen nicht die Leidtragenden der Krise werden!\u201c<\/p>\n
Ragnhild S\u00f8rensen, Changing Cities: \u201eUm nachhaltige Mobilit\u00e4t zu
\nschaffen, brauchen wir gute Alternativen zum Auto \u2013 in den St\u00e4dten und
\nauf dem Land. Dazu geh\u00f6ren gute Infrastruktur f\u00fcr Radfahrende und
\nFu\u00dfg\u00e4nger*innen sowie ein massiver Ausbau des \u00f6ffentlichen
\nPersonenverkehres. Das ist nicht nur gut f\u00fcrs Klima, es ist gut f\u00fcr
\nunsere St\u00e4dte, f\u00fcr unsere Gesundheit und f\u00fcr die Wirtschaft. Denn was
\nmacht mehr Sinn in Zeiten des Klimawandels: Drei Kilometer Autobahn zu
\nbauen oder f\u00fcr dasselbe Geld 500 Kilometer Radwege?\u201c<\/p>\n