Seit einiger Zeit planen die Gr\u00fcnen \u2013 und schlie\u00dflich mit aufgesprungen auch die SPD \u2013 eine autofreie Innenstadt. Was im ersten Moment klimafreundlich und zukunftsweisend klingt, entpuppt sich schnell als Bedrohung f\u00fcr den Fortbestand des Einzelhandels in der G\u00f6ttinger Innenstadt. Die Annahme, dass rund 5.500 Parkpl\u00e4tze mehr als ausreichend seien und nur ein vern\u00fcnftiges Parkleitsystem fehle, ist aus Sicht der FDP vollkommen realit\u00e4tsfern. <\/p>\n\n\n\n
\u201eDie uns\u00e4gliche Pollerdiskussion der vergangenen Monate zeigt, wie wenig Ahnung Gr\u00fcne und SPD scheinbar von den Bed\u00fcrfnissen und Abl\u00e4ufen des G\u00f6ttinger Einzelhandels und dessen Kunden haben. Verhindern zu wollen, dass Waren auch nach 11 Uhr an die Gesch\u00e4fte geliefert werden k\u00f6nnen, geht an der allt\u00e4glichen Praxis und den internen Abl\u00e4ufen, sowohl in den L\u00e4den, als auch bei den Lieferanten, vorbei. Dar\u00fcber hinaus ist es nicht zumutbar, dass Kunden ihre hoffentlich vielen Eink\u00e4ufe alle mit dem Bus oder Fahrrad nach Hause transportieren sollen. Das ber\u00fccksichtigt weder Menschen mit Einschr\u00e4nkungen, als auch unzureichende Busverbindungen und unzumutbare Radwege\u201c, <\/em>kritisiert Patrick Thegeder, Vorsitzender des FDP-Stadtverbandes. <\/p>\n\n\n\n Die im Gespr\u00e4ch befindliche Idee der Lastenfahrr\u00e4der erscheint auf den ersten Blick romantisch. Bis man feststellt, wie viel Platz diese Lastenfahrr\u00e4der beanspruchen, sowohl im geparkten Zustand als auch auf der Stra\u00dfe. Sie sind sehr langsam und stellen mobile Verkehrshemmnisse dar, wenn sie auf einer normalen Stra\u00dfe unterwegs sind. Ein \u00dcberholen mit 1 Meter Sicherheitsabstand ist meistens nicht m\u00f6glich, auch f\u00fcr die meisten Radwege sind sie zu breit um ein gefahrloses Passieren mit entgegenkommendem Verkehr zu erm\u00f6glichen. <\/p>\n\n\n\n Die G\u00f6ttinger Innenstadt ist, wie so viele andere Innenst\u00e4dte in Deutschland, in einer anspruchsvollen Wettbewerbssituation. Hohe Mieten f\u00fcr Ladenfl\u00e4chen in Triple-A-Lage und die gewachsene Konkurrenz durch Onlinehandel haben \u00fcber die letzten Jahre bereits ihren Tribut gefordert. Durch den coronabedingten Lockdown wurde das Marktumfeld noch einmal anspruchsvoller. Hinzu kam, dass einige Ladenbesitzer in Hygienema\u00dfnahmen investierten, dann aber trotzdem ihre Pforten schlie\u00dfen mussten. Der deutsche Handelsverband f\u00fcrchtet, dass ohne entsprechende staatliche Hilfen und kommunale Konzepte, viele Einzelh\u00e4ndler in die Insolvenz getrieben werden. <\/p>\n\n\n\n \u201eEs ist uns von der FDP absolut unbegreiflich, wie man in einer Zeit, in der der Einzelhandel, die Gastronomie und die Veranstaltungsbranche ums \u00dcberleben k\u00e4mpfen, ernsthaft an den vor Corona gefassten Pl\u00e4nen festhalten kann und dar\u00fcber spricht, den Albaniplatz nicht mehr als Parkplatz zu nutzen, die Parkraumbewirtschaftung auszuweiten und die Innenstadt mit Pollern abzusperren. Stattdessen ben\u00f6tigt die Innenstadt gerade jetzt jede Hilfe und Unterst\u00fctzung, die sie kriegen kann, bevor es zu sp\u00e4t ist\u201c, <\/em>so Thegeder. <\/p>\n\n\n\n Wenn jetzt also die schon mehr als angespannte Situation dadurch versch\u00e4rft wird, dass der Publikumsverkehr in der Innenstadt zur\u00fcck geht, wird das nachhaltige Auswirkungen auf die G\u00f6ttinger Innenstadt haben und wahrscheinlich in manchen Innenstadtbereichen zu einer weiteren Ver\u00f6dung f\u00fchren. Daraus kann eine negative Gesamtsituation entstehen: Vereinzelte Leerst\u00e4nde in den Nebenstra\u00dfen f\u00fchren zu weniger Publikumsverkehr, der Anteil <\/p>\n\n\n\n der Gelegenheitsshopper geht zur\u00fcck. Das kann zu weiteren Leerst\u00e4nden f\u00fchren, die Mieten in solchen Stra\u00dfen brechen ein, und die Innenstadt wird an Angebot, Attraktivit\u00e4t und Vielseitigkeit verlieren. Stattdessen werden Kunden weiter vermehrt im Internet einkaufen oder beispielsweise zum Kaufpark fahren, wo sie direkt vor der T\u00fcr und kostenlos parken k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n \u201eEs ist schleierhaft, warum wieder einmal versucht wird mit Verboten und Einschr\u00e4nkungen zu arbeiten, um zum gew\u00fcnschten Ergebnis zu kommen, anstatt mit attraktiven Alternativen. Dazu geh\u00f6rt auch eine bessere Anbindung der Innenstadt durch den \u00d6PNV. Aus Randbereichen G\u00f6ttingens in die Innenstadt zu gelangen, ist teilweise durch das fehlende Angebot eine Zumutung \u2013 sowohl f\u00fcr potentielle Kunden, als auch die Mitarbeiter\u201c<\/em>, so Thegeder weiter. <\/p>\n\n\n\n Die FDP w\u00fcnscht sich ein modernes Parkleitsystem, gerne App-basiert, um die wenigen Parkpl\u00e4tze optimal auszunutzen und unsere Innenstadt so zug\u00e4nglicher und attraktiver zu gestalten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seit einiger Zeit planen die Gr\u00fcnen \u2013 und schlie\u00dflich mit aufgesprungen auch die SPD \u2013 eine autofreie Innenstadt. Was im ersten Moment klimafreundlich und zukunftsweisend klingt, entpuppt sich schnell als Bedrohung f\u00fcr den Fortbestand des Einzelhandels in der G\u00f6ttinger Innenstadt. 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