{"id":6259,"date":"2021-03-18T06:17:05","date_gmt":"2021-03-18T05:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/radioleinewelle.de\/?p=6259"},"modified":"2021-03-18T06:17:05","modified_gmt":"2021-03-18T05:17:05","slug":"adfc-fahrradklimatest-buendnis-bedauert-stagnation-beim-radverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioleinewelle.de\/index.php\/2021\/03\/18\/adfc-fahrradklimatest-buendnis-bedauert-stagnation-beim-radverkehr\/","title":{"rendered":"ADFC-Fahrradklimatest: B\u00fcndnis bedauert Stagnation beim Radverkehr"},"content":{"rendered":"\n

Nach Ansicht des B\u00fcndnisses f\u00fcr nachhaltige Stadtentwicklung BfnS ist das gute Abschneiden G\u00f6ttingens beim ADFC-Fahrradklimatest (1. Platz in der St\u00e4dtegruppe 100-200.000 Einwohner, 3. Platz unter den deutschen Gro\u00dfst\u00e4dten hinter Karlsruhe und M\u00fcnster) kein Grund zur Zufriedenheit.<\/p>\n\n\n\n

„Unter den Blinden ist der Ein\u00e4ugige K\u00f6nig. In Deutschland und G\u00f6ttingen wird immer noch viel zu wenig f\u00fcr das Fahrrad getan<\/em>„, so Martin M\u00fctzel, Mitglied des B\u00fcndnisses. Es sei bezeichnend, dass eine Stadt mit einer Schulnote 3- einen ersten Platz erreichen k\u00f6nne.<\/p>\n\n\n\n

Insbesondere im Vergleich mit St\u00e4dten in Nachbarl\u00e4ndern w\u00e4re G\u00f6ttingen weit abgeschlagen. Zu vermuten w\u00e4re, dass jede einzelne niederl\u00e4ndische und wahrscheinlich auch d\u00e4nische Stadt deutlich bessere Noten erhielte als alle vergleichbaren deutschen St\u00e4dte.<\/p>\n\n\n\n

Nach wie vor gibt es in G\u00f6ttingen gef\u00e4hrliche und sehr unattraktive Radverbindungen. Diese sind zum Teil im st\u00e4dtischen Radverkehrsentwicklungsplan mit dringendem Handlungsbedarf enthalten, aber bislang nicht angegangen worden. Als Beispiel nennt des B\u00fcndnis hier die Radverkehrsf\u00fchrungen an der B\u00fcrgerstra\u00dfe oder am Stra\u00dfenzug Groner-\/Kasseler Landstra\u00dfe. Symboltr\u00e4chtig sei auch, dass der Leine-Fernradweg weiterhin \u00fcber die engen Treppen am Eselstieg gef\u00fchrt wird. Am Weender Tor werden vor dem Opelhochhaus pro Jahr 500.000 Fahrr\u00e4der in S\u00fcdrichtung von einer Z\u00e4hlanlage erfasst, obwohl Radfahren in dieser Richtung offiziell verboten ist.<\/p>\n\n\n\n

Insgesamt ist die Bewertung durch die Radfahrenden sehr wohlwollend. So fragte der ADFC auch, ob im Zuge der Corona-Schutzma\u00dfnahmen Verbesserungen f\u00fcr den Radverkehr umgesetzt wurden. In G\u00f6ttingen war dies nicht der Fall. Dennoch bescheinigten 10 % der \u00fcber 700 Antworten in der Umfrage der Stadt sogar, Popup-Bike-Lanes oder \u00e4hnliche Installationen eingerichtet zu haben.<\/p>\n\n\n\n

„G\u00f6ttingens Radfahrende gehen sehr milde und nachsichtig mit unserer Verwaltung um, auch dann, wenn sie nichts tut<\/em>„, so M\u00fctzel, der auch im \u00f6kologischen Verkehrsclub VCD aktiv ist.<\/p>\n\n\n\n

17.03.2021<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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